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自助寄件柜小黄筒进入市场:内置GPS、GPRS等定位传输技术

作者:深圳铭之光 发布时间:2017-08-01 17:16:31
目前,中国物流业规模已位居全球第一。而在近几年,快递柜逐渐走入消费者生活,改善“最后一公里”困局。然而,快递柜行业始终亏损严重,市场占有率第一的速递易也难逃困境。近期,速递易利用其范围优势和用户粘性,宣布旗下小黄筒快递寄件业务正式上线,可提供24小时快递自助寄件服务,未来它们将承担快递员的部分业务,实现无人自助为市民寄送快件。
 


小黄筒已开始进入北京市场进行试点,资料图
 
近期,速递易推出智能寄件产品“小黄筒”,并计划2017年铺设10万套。目前,小黄筒已在上海进行试点,未来,小黄筒将进入北京市场进行试点。
 
当前,物联网应用场域、设备技术、通讯技术已相对成熟,可选用的软硬件技术已达到构建物流满足用户需求。速递易的小黄筒物流应用技术,可降低物联网设备的成本,充分把移动互联网技术、物联网技术和物流管理整合,对物流行业降本增效。
 


小黄筒的设备构成,资料图
 
据了解,小黄筒外观类似邮政邮筒,自带太阳能供电、GPS跟踪定位、GPRS数据传输,搭载超声波测距模块。借鉴当下有桩公共自行车夭折、无桩共享单车兴起的启示,小黄筒采用了非固定桩的设计理念。其搬移和安装由工作人员完成,小黄筒设备底部有移动轮,工作人员用手握住把手,将筒放斜就可开始移动小黄筒。小黄筒自身底部包含配重块,所以可以保持自身的稳定。
 


内置有GPS、GPRS芯片组的小黄筒,资料图
 
小黄筒的用电主要来源于太阳能,如果安装在室外,在阳光充足的地方就可以自行充电。如果放置在室外,又恰好小黄筒没电了,这也没有关系,人们可将小黄筒推到可以充电的位置,利用充电口为设备充电。
 
小黄筒的使用步骤为取快件袋和投放快件两个步骤即可完成。当然,在此之前,用户需要首先下载小黄筒用户手机APP。例如取袋操作时,用户使用小黄筒手机APP扫描二维码,扫码成功后,点击“取快件袋”即可。
 
分析认为,速递易将新的业务增长点放在物流前端的“最先100米”上发力逆向物流市场,正是探索流量变现渠道的尝试之一,此举意在用寄递服务实现部分盈利,弥补当前亏损现状。据速递易内部人士透露,一台智能快递柜在投放进入市场之前的成本多则五六万元,少则三四万元,加上人工费和运营费等,成本的确较高,但小黄筒的成本也不算低。目前,测算下来,一台小黄筒的投放成本约为2万元。
 


快递柜,资料图
 
2017年,快递行业不再是人力密集和大规模人员管理的比拼,而成为科技和创新的战场。业内专家分析,一个企业的快递柜布点超过10万才能真正盈利,速递易的小黄筒业务是一个全新的模式,未来随着小黄筒在城市的更多普及与覆盖,将会改变部分用户的这一使用习惯,这将会提升快递公司的业务量和产能效率从而实现盈利。目前,各大快递公司对个人和商务寄件市场也非常重视。据悉,圆通、申通速递已在和速递易就小黄筒业务合作事项展开接触。
 
不过,有业内人士认为,现在的小黄筒业务还很难达到盈利状态,只是想先占有市场。小黄筒从功能上看,与以前邮政的小绿筒在功能上差不多,邮政也可通过改良自己旗下的寄件小绿筒实现类似小黄筒的铺设量。有业内人士表示,中国邮政已经控股速递易,小黄筒实际上就是传统邮政绿筒的升级版,将传统信件和快件合二为一,进行产品类型的综合,也是中国邮政走向市场化的关键一步。