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带气体传感器监测功能的新型电动公交在广州上路
近期，在与传感技术相关的诸多应用领域，有哪些最新的产品及应用出现呢？来看看以下三则简讯。
珍宝巴士新型电动公交正式上路，资料图
Allegro最新推出的ICA1330角度传感器，资料图
图为美国陆军装备的斯特赖克式轮式装甲车，资料图
珍宝巴士新型电动公交正式上路，资料图
1.带气体传感器监测功能的新型电动公交在广州上路
12月3日，广州珍宝巴士有限公司纯电动新车上线暨充电站启动活动在珍宝巴士总部大观车场内举行。首批438辆纯电动车将投放黄埔区、广州开发区，该区全新智能候车亭当天同时亮相。
这批纯电动公交车以热情“中国红”为主色调，88辆车长8.5米，350辆车长10.5米，靓丽、安全、舒适。据介绍，新车均采用CAN总线系统网络框架，以先进的单片机+半导体直接驱动电器形式构筑整车的安全防火平台，并运用云总线采集数据的技术，通过采集车辆信息、捕捉违规行为、建立驾驶员数据指纹等形式督促驾驶员提供优质服务，让乘客的公交出行更加安全、舒适、环保。
据珍宝巴士相关负责人介绍，新车均安装了智能安全报警装置，主控制设备可以声光报警，并提示泄露易燃物品的位置；可通过无线远程校准传感器的灵敏度；接收装置采用气体传感器检测易燃物挥发出的气味，加速易燃气体挥发的气味浓度，能够及时预警，进而实现乘客上车安检和在车厢内实时监测，提升了整车的安全性能。此外，其中7辆新车还安装了360度环视安全系统，进一步提高行车安全。
Allegro最新推出的ICA1330角度传感器，资料图
2.Allegro再次推出一款适合车规级应用场景的角度传感器
近日，Allegro MicroSystems, LLC宣布新推一款新型0到360度的角度传感器ICA1330，可提供基于环形垂直霍尔矩阵（CVH）技术的非接触式高分辨率角位置信息。
据了解，Allegro的A1330器件采用了片上系统（SoC）架构，集成有CVH前端、数字信号处理、以及模拟或数字PWM输出信号。为满足那些需要冗余传感器的系统要求，A1330可提供单晶片和双晶片版本，它们都包含有片上EEPROM，能支持多达100次的读/写，可用于灵活的下线参数校准。
这两个版本都非常适合需要0°至360°角度测量的车规级应用，如EPS的电机位置测量，以及需要低延迟和高分辨率的泵类与变速箱执行器以及其他高速执行器。A1330还包括有片上角度缩放功能，以支持小至11.25°等需要较短角位移的应用，这些包括阀门位置、踏板位置和油箱油位感应等等。
A1330器件的双晶片封装版本采用堆叠式封装，与传统的并排式封装技术相比，A1330器件信道间的一致性更好。在安全性非常关键的应用中，需要对两个晶片的输出进行比较，以确保系统的安全运行，这种一致性参数非常重要。A1330的单晶片和双晶片版本均采用扁平型、无铅、8引脚TSSOP封装，引脚框为100％雾锡电镀。
刚过去不久的11月，Allegro曾推出了同样适合于需要0°到360°角度测量的车规级应用场景的角度传感器IC：A1333和A1339。
图为美国陆军装备的斯特赖克式轮式装甲车，资料图
3.美军借助人工智能等先进技术监测军车实时状况
据美国《国家利益》双月刊网站12月3日报道称，美国陆军武器开发人员最近完成了一次“原理验证”演习，让“斯特赖克”装甲车使用无线装置、更快的计算机处理速度、云技术和人工智能，来帮助监控车辆状况并预测车辆未来的需求。
这一行动与前不久美国陆军与IBM公司续签的1.35亿美元陆军“后勤保障活动（LOGSA）”协议有关。按照协议，IBM公司将继续提供云服务、软件开发和认知计算，以构建技术基础设施。
此次“斯特赖克”装甲车演习背后的理念是，利用人工智能在用于“视情维修（CBM）”的传感器和相应的数据分析之间，迅速建立无线连接。
LOGSA指挥官约翰·金兹利上校解释说，他们进行了一次“原理验证”，利用历史维修记录，为指定的成套设备查找数据，将它与技术手册文档进行配对。他们可以利用人工智能，根据里程数和传感器读数，来判断车辆当前和未来的状况。人工智能使计算机得以在工程细节和传感器数据之间建立上述技术联系。
IBM沃森分公司使用的由人工智能驱动的计算机自动化，可实现对历史数据库和传感器信息的快速读取，使指挥官能快速发现和预测机械故障、设备运转状况和使用寿命等详细情况。美国陆军开发人员解释说，因此，无线连接和更多地由人工智能驱动的CBM，能够加快分析速度，使指挥官能够做出近乎实时的决策。
目前，美国陆军正在与IBM公司和“斯特赖克”装甲车的制造商通用动力陆地系统公司密切合作，以实施、评估和筹备这项技术。未来，的人工智能增强型分析，能够带来更加强大的预测故障的能力。
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