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国内厂商探索开发内置双定位芯片的共享停车地锁设备
国家发改委相关数据显示，目前我国大城市小汽车与停车位数量的平均比例约为1：0.8，中小城市约为1：0.5。与发达国家的1：1.3 相比，我国停车位比例严重偏低。全国5000万个车位缺口让人们上下班、周末去商场都要花费不少时间在寻找车位上。将小区私家车位或商场、单位的停车场车位进行错时共享，便成为解决停车难的一个拥有想象空间的办法。
错时共享，成为解决当前城市停车难问题的新办法。资料图
为此，自行车、电动车品牌索罗门集团董事长、做了11年高端自行车的仇黎明，也计划切入这一出行领域，打造“潮牌共享停车”。据悉，仇黎明于今年12月完成了天使轮融资。据悉，其研发的地锁拥有GPS+GPRS双定位技术，可实现远程操控，内置电池半年无需充电更换。
不过，此前已有很多人涉足这个领域，但多数都失败了，仇黎明认为前人的教训主要可以归结为两点。一是硬件设施不过关，比如无线GPRS、蓝牙模块等需要扫码解锁，地锁抬起后容易强力碰撞汽车底盘；二是面对不同类型的小区、商场，采取单一运营模式，没有差异化。
在该市场还未出现独角兽的情况下，2017年3月，仇黎明决定立项打造“潮牌共享停车”。11年高端自行车的研发经历，让仇黎明清楚优秀的硬件是运营推广的基础。为此，团队花费了半年多的时间在地锁硬件上不断打磨。
仇黎明探索开发内置GPS+GPRS定位芯片及蓝牙模块的地锁设备。资料图
据了解，地锁内置GPS定位芯片+GPRS定位芯片以及蓝牙模块，用户可通过App随时查看周边车位闲置情况。配合内置的超声波探测模块，使得地锁能够在车辆接近车位时自动落锁，在车辆离开后自动升锁。弹力设置保证地锁升降过程中，不会对车体造成损伤。
据了解，这种地锁设备当前还在测试当中，近期将正式启动投放。根据不同点位，停车费用也有所不同，平均价格为每小时5元。春节前，技术团队预计在北京铺设3000套设备，整个2018年将覆盖30万个点位。
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