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西门子推出首条电子公路：借传感技术帮助车辆实现变道
近期，在与传感技术相关的诸多领域，有哪些最新应用动态呢？来看看以下三则简讯。
西门子在美国加州南海岸推出的首条电子公路。资料图
西门子希望未来电子高速路能够实现更大规模的应用。资料图
工作人员演示使用室内定位导航。资料图
广州南站P1停车场的摄像头抓拍系统。资料图
西门子在美国加州南海岸推出的首条电子公路。资料图
1.西门子推出首条电子公路：借传感技术帮助车辆实现变道
据外媒报道，日前，西门子公司打造的第一条电子高速公路，目前在美国加州南海岸正式启用。作为电气化公路示范项目，该公路双向1.6公里，由架空接触网系统连接而成。
西门子表示，该项目技术与传统的路面有轨电车类似，公路上方的架空电轨可以为车辆供电，电轨接触点可以通过传感器与接触网自动连接与断开，能帮助车辆实现变道和超车，而不像传统电轨车只能固定在一条道路行驶。目前该项目已经有三辆卡车在试运行状态，其中一台为纯电动，另外两条为柴油混合动力卡车。
西门子希望未来电子高速路能够实现更大规模的应用。资料图
关于成本方面西门子表示，未来在此条电子高速路上行驶的新能源卡车，效率要比传统卡车提高了一倍，当每辆卡车的行驶里程超过约16万公里时，对比传统燃油卡车综合费用将节省了约12.5万元。
报道称，该系统目标降低货运燃油消耗的同时，也能够降低卡车综合的运营成本。这个项目的目的是为了展示卡车也可以使用再生能源，并且可以在高速路系统中使用。西门子表示，未来电子高速路可以更大规模的应用，并会有其他公共车辆的加入。
工作人员演示使用室内定位导航。资料图
2.广州南站建室内智慧导航系统布置有8000个蓝牙传感器
广州南站一直被旅客认为像迷宫一样,现在开通室内导航了。旅客用上这个导航系统,不仅可以知道自己要怎么走,还能找人、找车位和找车,非常方便。今年，广州南站管委会推出广州南站室内智慧导航系统，只要关注智慧广州南站微信公众号，透过站内铺设的8000多个蓝牙传感器，用户可以准确定位到每一层个每个停车位，导航系统生成最优路线，让广州南站不再是迷宫。
以前因为室外使用的GPS导航信号很难穿透墙壁进入到室内，难以发挥定位作用。但新开发的广州南站室内导航，是一套基于蓝牙三维实景和惯性导航的系统，在广州南站车站内布置了8000多个小型蓝牙传感器节点，织成一张全球覆盖面积最大的室内定位导航系统，为站内的手机用户提供精准定位和导航，实现快捷找人、找车、找地方。
据介绍，旅客关注“智慧广州南站”微信公众号后，透过站内铺设的8000个蓝牙传感器，导航系统生成最优路线，误差可达到米级，实现快捷找人、找车、找地方。
广州南站P1停车场的摄像头抓拍系统。资料图
此外，在广州南站P1停车场，共设有6个智能摄像头，其中5个用于实时抓拍、进行人脸识别，还有1个热感摄像头。通过显示屏，工作人员可实时监测停车场安全状况。据悉，该技术将于今年内推广至广州南站的各个停车场，进一步助力安全客运。
3.舟山定海区建设智慧用电物联网管理系统
将拳头大的黑盒子安装在配电箱或配电柜，就能随时监测电缆的温度、电流、电压、漏电等数据，数据还会传输至手机平台，以便及时整改电气安全隐患。目前，在浙江舟山市定海区，这样的“智慧用电”模式已经在该区不少商场、寺庙等公共场所及易燃易爆、木材加工、涉尘、喷涂等劳动密集型企业实现。
近日，该区安监局委托该市一家物联网公司工作人员来到宁波交工集团329国道舟山段改建工程施工第四标段项目部，为11个配电箱分别安装了智慧用电系统。技术人员介绍说，这个系统虽然小，但它里面装有芯片，能够通过物联网技术和智能传感器实时发现电气线路和用电设备存在的漏电过载性短路、电弧故障等安全隐患。该系统一旦监测到线缆的隐患，便会立即报警，并以短信形式向用户手机推送隐患数据，防止各类电气火灾的发生。
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