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美国航天局拟开发带传感器的火星蜂探索设备

作者:深圳铭之光 发布时间:2018-04-03 17:50:57
  最近,在与传感技术相关的诸多领域,有哪些最新的应用动态呢?来看看以下三则简讯。
 


带传感器的火星蜂探索设备示意图,资料图
 
  1.美国航天局拟开发带传感器的火星蜂探索设备
 
  美国航空航天局拟开发一种名为火星蜂的火星探索装备,希望拓展探索范围。航天局委托亚拉巴马大学亨茨维尔分校和一个日本研究小组研发这种新装备。按设计草案,火星蜂主体大小似大黄蜂,配备传感器,能无线连接,翅膀类似蝉翼,比大黄蜂翅膀大得多,可扇动和扭转。火星车将充当火星蜂的通信基地和充电站。
 
  火星蜂的好处包括尺寸小,易于搭载,能搭载在不同设备上;一个设备可以搭载多只火星蜂,一只出故障不会妨碍整个系统运行;移动灵活,能接近现有探索设备无法进入的场合。
 
  研发将分为两阶段。第一阶段目标是借助高仿真数字模型和仿照火星大气环境建造的真空实验室确定火星蜂翅膀的样式、动作和重量,以便火星蜂能在极为稀薄的大气环境下产生最大动力。第二阶段将研究设备的移动方式、风、着陆和起飞、远程传感等其他技术。
 
  火星蜂将使美国航天局获得一个探索火星的全新视角,现在使用的火星车速度慢众所周知,好奇号火星车6年前登陆火星,迄今走了18公里。
 


eCall系统将成欧盟新乘用车标配,资料图
 
  2.博世eCall系统将成欧盟新乘用车标配 提升紧急救援效率
 
  据悉,德国汽车技术供应商博世(Bosch)将推出eCall自动紧急呼叫道路安全系统。从3月31日起,所有在欧盟市场上市的新乘用车车型都将配备eCall,并成为车辆标配。
 
  这些新车将配置一款标准化的eCall箱式设备,通过欧洲112热线自动向当地紧急服务部门发出警报,使救生援助能以更快速度到达事故现场。欧盟预计,eCall每年将拯救2500人的生命,并将重伤人数降低15 %。
 
  据了解,博世一直在开发广泛的eCall设备,包括汽车和摩托车系统,以及用于改造旧车的远程信息处理装置。同时,博世还提供了一款互联控制单元(CCU),互联车辆可使用该装置与外界进行通信。当车辆的安全气囊或安全带预紧器被触发时,CCU会记录碰撞现场,并在几秒钟内向救援服务部门或博世紧急呼叫中心发出警报。eCall系统还可传输GPS定位、行驶方向和安全带传感器提供的信息,得知事故乘客的数量。
 
  eCall系统可将急救人员抵达城市事故现场的时间提升了40%,而在农村地区,其响应时间也比之前缩短了一半。该公司新改装的eCall插头只需插入车辆的12V插座,无需访问车库。由于该系统集成了加速度传感器,可记录了事故的严重程度,然后使用蓝牙将信息发送至驾驶员手机应用中,进而向车辆保险公司的事故服务中心发出警报。即使采用了改装系统,最初也会与驾驶员建立音频连接,如果驾驶员没有回应,则会立即调度紧急服务。
 
  3.日本推进研发护理机器人为护理工作减负
 
  4月1日,日本厚生劳动省新设了“护理机器人开发与普及推进室”,起用了包括工学及康复医学等的专家9人作为参事,推进面向护理现场的机器人及传感器的研发与活用。
 
  据报道,帮助洗澡以及移动等护理工作属于重劳动,为减轻家属及设施工作人员的负担,提高老年人自身的生活质量,经济产业省正在推进研发相关机器人。据悉,该研发将解决人手长期不足的情况,受到人们期待。
 
  机器人推进室由10名职员构成,参事包括国立残疾人康复中心研究所顾问诹访基等。一直以来,经济产业省主要负责研发,厚劳省负责普及,今后两省将开展人员交流,加强合作。
 
  报道称,日本政府力争2020年把护理机器人的市场规模扩大至约500亿日元。厚劳省表示,将根据现场的需要,推进开发实用性强的机器人。
 
  2018年,厚劳省在护理费用修订中新设机制,对于特定养老院给予了肯定,这些养老院为提高人手不足的夜班时段业务效率,引进了监护传感器。