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507个传感器监测长三角重要大桥的健康状况
近期，在与传感器相关的诸多领域，有哪些应用呢？来看看以下三则简讯。
杭州湾跨海大桥，资料图
比亚迪发布DiLink智慧生态系统，资料图
杭州湾跨海大桥，资料图
1.507个传感器监测长三角重要大桥的健康状况
今年5月1日，杭州湾跨海大桥建成通车已整整十年。10年来，这座36公里长的大桥，改变的不仅是宁波与长三角的时空距离，更是宁波深度融入长三角城市群的重要通道。
10年来，尽管车流量每年都在递增，该桥的技术状况评级却一直为完好状态，还曾连续8年获得浙江省公路管养排名第一，这都是如何做到的呢？
据了解，这得益于大桥管养管理团队超前的管理理念、先进的管理模式，以及智慧管养技术。从运营伊始，承担了大桥健康监测任务的中铁大桥科学研究院便树立了特桥特养、全寿命管养、预防性管养三个理念，针对大桥可能出现的病害，做了详细的预防措施、维修方案。
同时，中铁大桥局为大桥建立了桥梁健康监测系统，布置于斜拉索、钢箱梁、主塔、海中平台等关键部位的507个传感器，实时采集和分析识别桥梁荷载、内力状态、动力模态、钢结构疲劳等关键参数，管养单位可实时了解大桥的健康状态。
比亚迪发布DiLink智慧生态系统，资料图
2.比亚迪发布DiLink智慧生态系统
4月25日，比亚迪汽车在2018年北京车展上，发布了最新的DiLink智慧生态系统。比亚迪希望通过这一系统，让手机生态完美的“移植”到汽车上。
据比亚迪董事长王传福介绍，这是一个开放包容的生态系统，能连接全球亿万开发者、驾驶者和乘坐者，整合汽车行业上下游生态（销售、金融、出行等）。纵观整个汽车行业，DiLink智慧生态系统将是汽车行业史无前例的开放系统。很显然，比亚迪方面希望通过该系统共建智能网联生态，让汽车真正实现互联，全面重塑人类出行方式。
值得关注的是，比亚迪DiLink智慧生态系统不仅开放车载信息系统，还将开放汽车几乎所有的传感器，总计341个传感器和66项控制权。比如空调、灯光等系统可自动感应，在车主出发前提前启动；车辆的温度、声音，也可根据场景自动调节。届时，汽车不再是信息的孤岛，而是随时随地互联的海洋；不再是冷冰冰的机器，而是会听、会说、会看、高情商、高智商的小伙伴。
对此，有分析指出，手机仅有10多个传感器，就衍生了千万级应用；341个汽车传感器和66项控制权的开放，或将衍生出超级汽车生态。
爱斯基摩犬身上收集行为数据的装置，资料图
3.研究者在狗身上装传感器 用狗数据创建AI系统
目前人类已经训练了机器学习系统来识别物体，道路导航和识别面部表情，尽管实现它们可能很困难，但绝对没有达到模拟狗所需要的复杂程度。华盛顿大学和艾伦AI研究所的研究人员试图用狗的行为数据训练AI系统，他们通过传感器等设备采集了一只爱斯基摩犬的运动数据，基于这些数据，建立了一个犬类机器学习系统。
据了解，研究人员在狗的头部装了1个GoPro相机、6个用于判断物体位置的惯性测量单元、1个麦克风以及一个把这些数据绑在一起的Arduino开发板。
据悉，研究者把一套基础传感器装在一只名叫Kelp的美国爱斯基摩犬身上。他们在Kelp的腿、尾巴和身体上共装了6个惯性测量单元，用以判断物体的位置。
这样一来，研究者们便记录下了Kelp许多小时的活动：在不同的环境中散步、取东西、在公园玩耍、吃东西等。研究人员把狗的动作和它所看到世界的同步起来，结果就产生了狗环境中以自我为中心的行为的数据集。
据悉，该研究最终的论文将于今年6月发表。
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