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这款新型传感器可在偷猎者射击大象时发出警报

作者:深圳铭之光 发布时间:2017-06-09 15:50:47
 近期,在与传感器技术应用相关的诸多领域,有哪些最新资讯呢?来看看以下三则简讯。
 


WIPER技术可在偷猎者射击大象时,发出警报。资料图
 
1.新型传感器可在偷猎者射击大象时发出警报
 
现在研究人员已为不少野生大象安装GPS定位项圈,以便通过无线电信号跟踪它们的下落。然而,对这些GPS项圈的硬件升级,可能很快将允许野生动物保护人员立即知道偷猎者何时射击大象以及射击发生的地点。这种被称为WIPER的技术,是由美国范德堡大学和科罗拉多州立大学联合开发的。
 
WIPER包括了一个传感器,用于检测子弹出膛时产生的冲击波。即使使用消声器,也会产生冲击波。当检测到一次射击时,该系统会向野生动物官员发送警报信息,让他们知道具体的GPS坐标。如果可能的话,他们可以派遣人员和无人机追赶偷猎者。因为每个传感器可以在50米半径范围内检测到射击,所以每头大象只需要几个装置。
 
据悉,研究团队正在计划将传感器集成到第三方商业GPS项圈中,然后在肯尼亚北部进行现场测试。
 
研究人员称,每个设备的使用寿命大约为一年,他们希望每年能为100头大象安装配备WIPER系统的项圈。这项技术将会是开源的,以便其他群体将其整合到自己的野生动植物追踪装置中。
 


百度自动驾驶专用计算平台BCU亮相CES Asia 2017展会现场,资料图
 
2.百度推国内首个可量产自动驾驶计算平台:定位精度足以上高速
 
自动驾驶成为近年来全球巨头竞逐的领域,正处于一个迈向商业量产的阶段,而百度则意欲成为行业浪潮的推动者。6月8日,百度智能汽车事业部总经理顾维灏在2017亚洲消费电子展上,展示了百度推出的国内首个可量产的自动驾驶专用计算平台BCU。
 
据介绍,BCU是基于高精度地图,结合GPS、摄像头与IMU等传感器信息,提供自动驾驶所需要的高精度定位的专用计算平台。这一计算平台具有软硬件一体化的特性,将向行业合作伙伴开放信息安全和云端更新两大基础能力和高精定位、环境感知、规划决策三大AI核心模块。
 
顾维灏介绍,目前BCU平台的定位精度已经可以达到横向定位精度0.2米、纵向定位精度2米,从实际应用上来说,这样的精度甚至已经足以支持高速道路上的自动驾驶。
 
据了解,BCU将在2019年实现量产。顾维灏表示,具体的量产时间还要取决于代工企业的时间。2020年将是自动驾驶汽车大爆发的时间,所以在2019年百度就需要准备好,能够配合上2019年新车发布。
 
然而,即便实现了商业化,自动驾驶汽车普及目前来看依然是一个遥远的命题。顾维灏在演讲中表示,更便宜、更成熟的传感器,才能加速自动驾驶时代的到来,实现自动驾驶汽车的普及绝对离不开低成本和高投入。
 


正在研制的低成本中型运载火箭长征八号(图片由中国航天科技集团公司中国运载火箭技术研究院提供)
 
3.我国首次公布可重复使用火箭方案:优化系统同时减少传感器使用占比
 
在6月8日上午举行的2017全球航天探索大会上,我国首次向全球公布了正在进行的可重复使用运载火箭概念方案。专家表示,走自己的路,发展适合国情的低成本火箭,成了中国航天专家们的共识。
 
我国目前正在开展的可重复使用运载火箭技术研究,包括垂直起降方案和伞降方案,目前这两个方案经完成部分试验验证,一些关键技术已经突破。
 
中国航天科技集团一院科技委主任鲁宇说,在重复使用技术上,我们的基本观点是要符合我们中国发展的国情,怎么能够真正实现低成本,重复使用的目的是为了低成本。
 


箭上系统的优化,可减少昂贵传感器的使用。央视截图
 
此次大会上,我国还公布了正在进行关键技术攻关的重型火箭和新一代低成本中型运载火箭长征八号的最新进展。据悉,长征八号主要运用了我国现有已经成熟了的技术,可大大降低研发成本,在新一代火箭里面提供一个相对成本比较低的运载火箭,最快在2018年可以实现首飞。
 
中国航天科技集团一院长征七号运载火箭总指挥王小军说,比如通过箭上系统的优化,就可以减少25%的传感器使用,特别是那些昂贵的传感器。而长征七号的平均发射成本仅比长征二号F火箭略高。