国内地铁施工首次用上智能沉降监测系统

作者：深圳铭之光发布时间：2018-08-23 16:43:07

地铁施工中，地面、隧道、拱顶的一举一动都有全自动设备的检测，一旦发现问题将迅速通知技术人员。正在建设的北京地铁12号线12标和平西桥站，采用了全自动化无人监测系统，这在全国地铁施工项目中还是第一次尝试，将对地铁施工中的安全、高效、便捷起到重要作用。

北京地铁12号线12标3号井效果图，资料图

施工方北京住总集团项目部相关负责人介绍，在施工现场埋设了自动化监测设备，也就是静力水准仪、激光测距仪，对地面沉降、隧道收敛及拱顶下沉监测。目前，已具备明挖、暗挖工程数据采集、录入、分析等功能。

实现无人监测的，是智能监测点。在距离车站小导洞洞门3.8米位置，埋设了一排、10个智能监测点，可实时监测前后10米左右的开挖过程中的沉降信息。智能沉降点能将自身感知的沉降变形数据，自动发射传送到电脑里，无需人工量测便可迅速得出监测结论。利用这些基础数据，可有效指导现场安全施工。

以往传统的地铁施工，基坑及隧道监测主要为人工监测，信息传送效率慢，且无法实时掌握施工状况。这次采用的智能沉降监测系统，能在3分钟到5分钟内实现对隧道水平、垂直位移以及线路的连续、精确监测，让技术人员能够随时掌握地铁运行过程中隧道变形特征和规律，以便及时控制风险。

智能沉降监测系统采用自动化监测设备，能将监测数据及时上传后台服务器，针对不同类型的监测数据，建立监测数据黄橙红三级报警体系，并对监测数据进行对比分析。通过监测数据与BIM模型的关联，实现虚拟建造的情景再现，探索解决了多源数据结果信息量大、难以解读应用的问题。

传感器知识

国际单位千克的定义变了！该变化会对传感器制造有何影响？