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新型电动公交配备防碰撞预警系统监测盲区

作者:深圳铭之光 发布时间:2017-10-23 11:32:51
近期,在与传感技术相关的诸多应用领域,有哪些最新的应用出现呢?一起来看看以下三则最新简讯。
 


10月22日,首辆18米长纯电动1路公交车驶过长安街。资料图
 
1.北京:新电动公交配备防碰撞预警系统监测盲区
 
10月22日上午,北京市公交集团首批10辆以“中国红”为外观主题的18米纯电动公交车,投入1路试运营。新车配备有360度主动安全预警系统,可轻松实现防碰撞、防车道偏离。
 
据悉,整车将动力电池、高压电气系统等与乘客有效隔离,同时配备以主动安全预警为核心功能的智能行车系统,通过360度全景感应系统、车道偏离预警系统和汽车防碰撞预警系统等功能,全面提升安全行车智能水平。
 
公交车前半部会有一块盲区,这套新安装的防碰撞设备就相当于驾驶员的另一只眼睛,除了能监测前后车辆距离防止追尾外,还能及时提示一些我们看不到的危险。1路驾驶员常红霞指着一个车头右侧的设备显示屏介绍,它是个热敏感传感器,如果探测到有行人出现在盲区内,显示屏上的绿色小人就会变为红色,并发出滴滴的报警声。
 


海鳐波浪滑翔器,资料图
 
2.我国海鳐波浪滑翔器完成海上实航试验
 
日前,由青岛海洋科学与技术国家实验室海洋高端装备联合实验室牵头研制的“海鳐”波浪滑翔器完成了长航程考核试验。该产品目前已进入应用示范阶段,具备小批量生产的能力。
 
据了解,海鳐波浪滑翔器是一种新型波浪能推进海洋无人航行器,主要由水面艇、挂缆、水下驱动单元三部分组成。其利用太阳能获取机载电气设备的能源,具备北斗卫星通信和定位、自主航行控制功能;也可搭载声学多普勒流速剖面仪(ADCP)、温盐深仪(CTD)、气象站等海洋环境观测传感器和水声、光、磁等多种传感器,实现大范围、远距离的海面气象参数观测、海表水动力环境参数监测、水下目标探测以及作为水面水上通信节点等使命任务。
 


海鳐波浪滑翔器测量二氧化碳含量时装载的传感器。资料图
 
据介绍,海鳐波浪滑翔器在黄海中部千里岩岛周围直径13公里范围内,绕岛航行近80圈,历时92天,航行里程达3242公里。经各项海上实航试验验证,其负载能力、航行速度、航行精度等各项性能指标达到国内领先水平。此次海上试验证明“海鳐”波浪滑翔器性能优良、工作可靠,具备完善的布放、回收及实验测量体系,为海洋环境监测及利用提供了新的解决方案,不仅在立体组网观测、台风观测、海水水质监测、岛礁守备、水下目标探测及水文观测等民用领域具有广泛应用前景,在战场环境信息保障、水下预警体系及作为海上多任务载荷的搭载平台等军事安全领域也具有较大的应用价值。
 
3.合肥为该市更多燃气管网配备智能监测系统
 
近日,安徽合肥公共资源交易中心发布消息称,合肥城市生命线工程安全运行监测系统二期项目中的燃气设备安装采购正进行招标,这也意味着合肥城市生命线二期工程建设将拉开大幕。建设完成后,更多的燃气管道、排水管网等地下管线的运行情况,将实现全天候实时监测。
 
正在招标的燃气设备安装项目涉及三个标段24000多个智能燃气传感器安装,从而实现对老城区一环内和省、市政务中心周边,其他具有高泄漏概率总计约819.5公里的燃气管网相邻地下空间,以及燃气集团所属8243个燃气阀门井内可燃气体浓度的监测。具体包括一环内总长503公里、一环外全部铸铁燃气管网300公里、省政务中心周边8公里和市政务中心周边8.5公里。
 
不仅燃气管网是监控重点,二期工程还涉及46座桥梁,一环内(“面”)总长14公里的中水管网,老城区一环内和省、市政务中心周边(“面”)总计254公里的排水管网,以及 714.1公里供水管网和201.5公里的热力管网的监测。通过安装前端感知系统完成对管网信息的收集、整理、加工、入库及BIM建模,及时发现管网存在的风险点。