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浅谈智能除雪车设备及其中的传感器技术应用
每年一到冬季，为减轻降雪冰冻对交通的影响，政府各部门都会积极开展道路清雪除冰工作。但由于冰雪的特殊性质，道路清雪除冰工作采用何种作业方式能够高效快捷安全环保的完成，是政府和行业企业正在努力解决的问题。目前，国内的主要清雪办法有这几种，一种是使用机械方式除雪作业，单独挂置的除雪铲可以清除刚下过的雪，但对已压实雪除净效果不佳。
国内企业开发的智能除雪车上的中央控制平台。资料图
Nexco工程北海道公司的冰雪管理系统。资料图
国内企业开发的智能除雪车上的中央控制平台。资料图
第二种办法是使用撒盐机和除雪铲和扫雪刷配合清雪，首先施撒融雪剂，对积雪提前做化学处理，通过车轮碾压携带，使积雪松散不被压实，再配合除雪铲和扫雪刷清除。
此举虽然能够达到及时清雪的目的，但是残留的融雪剂对环境带来巨大的负面影响，如道路两边行道树、绿篱等园林植物大量死亡；路面、路基、桥梁等公共设施遭到破坏；行驶车辆的车轮和底盘深受腐蚀，严重影响使用寿命等。另一方面这种方式采用设备种类多，材料消耗大，除雪费用将会大幅增加。
为平衡生态环境，保护绿色地球，政府部门已开始倡导尽量不使用具有污染性质的化学融雪剂，国内企业致力于研发制造出可实现绿色除冰雪的专业设备。
目前，国内企业采用的最新一代智能破冰除雪车，可以将推雪、破冰、刮雪、扫雪的功能集于一体，运用智能模块、监控系统、诊断单元，液压电控等先进技术，实现破冰除雪，一步到位。既可以满足道路的日常清雪，也可满足特大雪灾的应急救援，可广泛应用于机场、广场、城市道路等各种路况除雪作业任务中。
这类智能破冰除雪车,通常会在驾驶室内设置中央控制平台，借助人性化设计出来的智能模块和适即时监控系统，操作人员根据路面积雪情况来设定相应的除雪参数，一键式操作即可完成除雪装置的工作模式和复位状态。其中，会用到位移传感器和压力传感器，来精准控制破冰装置下移距离和下压力度，精确敏感，从而使除雪作业效率增大，操作更方便。
Nexco工程北海道公司的冰雪管理系统。资料图
在国外，NEXCO东日本集团旗下的Nexco工程北海道公司，早在2013年便开发出了可提高高速公路上的融雪剂撒布及除雪作业效率的冰雪管理系统。该系统利用安装在道路巡视车轮胎上的加速度传感器来推断路面状态，并将相关数据与GPS系统的定位信息一起发送至控制中心。融雪剂撒布车及除雪车便可根据这些信息实施作业。
通过在巡视车轮胎胎面上安装加速度传感器、读取电路、无线通信电路以及电磁式振动发电机。系统运行时向车身上的信号接收器发送加速度传感器的信号，该接收器便可根据加速度的变动参数等，将路面状态分成7类。这7类状态分别为干燥、半湿、湿润、雪泥、积雪、压雪、冻结。
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