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新加坡研发新型传感器系统检测地铁车门故障
在新加坡，只要不遇上地铁故障，该国的公共交通其实非常便利。然而，在新加坡，地铁故障是一种常态，而且往往会毫无征兆地突然发生。为解决这一问题，新加坡大众捷运系统（SMRT）和南洋理工大学（NTU）合作研发了新的传感器系统，希望可以提高地铁服务的可靠性。
SMRT-NTU智能城市轨道企业实验室研发的传感器系统，资料图
这款检测列车门故障的高级列车门传感器系统，正在新加坡南北和东西线进行测试。资料图
这款传感器系统包含电压、压力在内的多种传感器。相关视频截图
SMRT-NTU智能城市轨道企业实验室研发的传感器系统，资料图
据了解，超过一半的持续时间不到5分钟的地铁故障问题，都是由列车车门故障引起的。对此，自2018年6月起，SMRT和NTU合作研发的传感器系统安装在地铁南北线和东西线的列车门上。它能够收集列车门的气压、开关速度及电压等多种数据。一旦发现有异常，传感器就会立即自动通知工程团队，以便他们尽快进行维修，在影响列车服务运行之前解决问题，从而提升地铁的可靠度。
这款检测列车门故障的高级列车门传感器系统，正在新加坡南北和东西线进行测试。资料图
而这么先进的列车门传感器系统，只是SMRT-NTU智能城市轨道企业实验室的13个研究项目之一。据悉，SMRT、NTU和新加坡国家研究基金会（NRF），联合向SMRT-NTU智能城市轨道企业实验室投入了6000万新币的资金，研究范围包括先进的机器人技术、食品技术和可持续城市的解决方案。
这款传感器系统包含电压、压力在内的多种传感器。相关视频截图
据了解，该实验室研发的另外两项目将在2019年开始进行试验。其中的一个项目，是在列车上安装监控系统，以便尽早发现供电轨道和列车轨道上的缺陷。它将采用射频技术，来监控列车和轨道之间的电接触来收集资料。试验将于2019年第一季度开始。
第二项项目是一个便携式机器人，它能够检查停在车库的列车车轴。试验将于2019年第二季度开始。便携式机器人有助于提高检查的频率，有问题，早发现早处理。
此外，还有一个项目是一个激光熔覆修复系统，可使用激光技术修复有缺陷的导轨，该项目将在2020年之前进行试验。
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